Lamborghini- El Hombre Detras De La Leyenda -20... Link

Although Ferruccio personally preferred front-engine GT cars, the mid-engine Miura became a legend. It set a new standard for supercars, though Ferruccio considered it unsafe for road use. This tension shows his pragmatic side versus market desires.

En 1993, dos años antes de morir, Ferruccio compró un tractor... ¡de su propia marca! Un Lamborghini R6.115. Lo usó para arar la tierra de su viñedo hasta que su salud se lo permitió. Su epitafio simbólico: "Nací con tractores, me jubilé con tractores". Lamborghini- El hombre detras de la leyenda -20...

El Lamborghini Miura (1966) no fue un proyecto oficial. Tres jóvenes ingenieros (Giampaolo Dallara, Paolo Stanzani y Bob Wallace) trabajaron en secreto durante los fines de semana. Cuando Ferruccio vio el prototipo, se enfureció... pero al conducirlo, se emocionó hasta las lágrimas. El resto es historia. En 1993, dos años antes de morir, Ferruccio

Su transición de los tractores a los superdeportivos no fue solo un cambio de negocio, fue una declaración de principios. Nos enseñó que la experiencia técnica y la pasión pueden superar a la tradición elitista. Lo usó para arar la tierra de su

Ferruccio Lamborghini fue un hombre visionario que se negó a aceptar las limitaciones y los desafíos. Su pasión por la mecánica y su espíritu emprendedor lo llevaron a crear una de las marcas más icónicas de la historia del automovilismo.

La película recorre la vida de Ferruccio desde sus inicios humildes hasta la cima del éxito automotriz: